新疆之行必看篇北疆7日游
发表时间：2015/11/5 8:59:21来源：网络转载浏览量：4552
北疆旅游之流水账（一）
7月21日：上海-乌鲁木齐，逛国际大巴扎
早9点虹桥机场出发，下午两点左右到达乌鲁木齐地窝堡国际机场。由于白天的飞机，一路上可以看到很多风景，我们所乘坐的南方航空公司在一路上还给我们介绍了沿途将会经过的主要城市和风景点，其中包括青海湖和祁连山；在飞经祁连山脉的时候，可以很清楚的看见雪山，着实 让大家激动了一把，手中的DC自然也不停的记录着这些特殊的景观。
在机场没有看到网上说的免费地图，倒是有很多旅行社在发放宣传资料，我在等行李的时候也得到了一张，看看上面主要都是旅行社的广告，然后背面是一张画的比较粗糙的新疆旅游地图。（后来在市区买了一张07版的乌鲁木齐地图，标价3.7元，但是摊主2.5元就卖给我了，这倒是第一回碰上）。机场到市区可以坐机场巴士（10元）到人民公园，也可以坐公交车；我们因为下午还要办事，且大包小包的，就选择坐出租车直接赶往乌鲁木齐六道湾亲戚家中；行程19公里，车费42元（含机场停车费5元）。
在亲戚家稍事休整后直奔原先联系好的汽车租赁公司，到达后看到他们公司门口停着不少车，有别克赛欧，铃木雨燕，广本雅阁，当然还有本人最熟悉的普桑；经过选车、试车以及和老板一番讨价还价，最终拿下雨燕，日租价260RMB，限300KM/天，共八天，后来我们说要去喀纳斯，怕公里数不够，老板答应共2700KM，并说肯定够了（后来实际开下来是不够的）。选中雨燕的原因，一来这辆车1.3的排量，非常省油（事实上确实很省油，3000KM的路开下来油费还不到800RMB，一路上基本上油耗都是6到7之间，比普桑省多了），二来车型新颖颜色漂亮（宝蓝色，停在哪里都很扎眼），租金也不算很贵，而且又是新车，于是和LP一商量就拿下了；热心的老板还给我们设计路线，并介绍了新疆各个旅游景点的大致情况和一些路况信息；后来在聊天中得知原来老板就是搞旅游的，后来自己开了这间租车公司为今后的自驾旅游租车发展做打算，同时也兼作旅游接待。说到喀纳斯，老板还给我们介绍了那边一个张主任，据说可以让我们开车进喀纳斯景区，200一个人。
开上全新的雨燕，直接前往国际大巴扎；这里和我十年前来的时候已经完全不一样，商业化气氛更浓了，我们直接把车开到家乐福的地下停车场（强烈推荐开车的朋友可以把车停在这里，免费停车直到夜里24：00才关门，既方便又安全；上来就是家乐福和大巴扎，购物观光两不误）。在大巴扎稍微逛了一圈，游人很多，不过看的多买的少；吃了点羊肉串、烤玉米，结果比较失望，感觉这里纯粹就是骗骗那些旅游团的人，在这里别想吃到正宗的风味小吃。还好家乐福不会是假的，在超市里把后面几天的食品都买好，主要是纯净水、王老吉凉茶、八宝粥、饼干和牛肉干等，满载而归，迎着夕阳回家（7、8月份是当地日照时间最长的，晚上10点才日落，11点天才完全黑下来，而第二天早上7点左右就日出了）
北疆旅游之流水账（二）
7月22日：天山天池一日游，五一路夜市
早8点20出发，沿吐乌大高速直奔天池，9点50到达天池景区售票处，行程92KM，途中在阜康交了买路钱10元。买好门票后，开车到停车场，然后坐索道上山，再坐电瓶车到天池边。现在的景区都是生财有道，变着法儿收钱，从售票处到天池边收了三趟钱，而且价格不菲，真切感受到我们伟大祖国处处表现出国民经济蒸蒸日上、人民生活水平日益提高的一派繁荣景象；当然，你可以选择不坐索道，不坐区间车，不坐电瓶车，在烈日下走上几公里的山路，花上个2、3个小时也一样可以到达天池边：）。
现在天池已经是一个非常成熟的景点，从索道站排着的长长的队伍就可以看出来；到了天池边更是密密麻麻的人，我们没有去常规旅游社必去的定海神针、东西小天池、王母庙什么的，而是沿着天池边的公路，往没人的地方走进去，倒也悠闲自在；一路蓝天白云青山绿水，照片拍了不少；路边无数的蒲公英成了我们“摧残”的对象，天空也不时看见雄鹰在盘旋，还有当地的哈萨克小姑娘在森林里采蘑菇，不禁想起“采蘑菇的小姑娘，身上背着个大箩筐”这首歌，只是没有看见大箩筐。
大约这么走走看看花了差不多四个小时，结束了天池之旅。下山的时候被当地的警察黑了一把，上山的时候有限速70的标志，下山的时候我就一直没有超过70，结果快到吐乌大高速的时候发现前面很多车被拦下来，正纳闷间警察叔叔向我示意靠边停车，我一头雾水的看着警察同志查了驾照和行驶证，然后就被告知超速了，到前方警车处接受处理；警车里坐着一位维族女警察，用带着维族口音的普通话跟我说这里限速60，我说明明是70怎么变60了，她头也不抬说上山70下山60，晕死！这不是明摆着抢钱吗？俺心里虽这么想，但还是表现出一脸无辜的样子说我还是很注意的一路都没有超过70，最后警察阿姨很“宽容”的对我说看在你没超70就罚你100吧，如果超了70就是200了；唉，咱们的人民警察真是敬业阿，给你一棒子还要安慰你一下。由于在天池游览的时候发现三脚架云台上少了一个连接相机的卡座，没有这个卡座就没法用三脚架了，于是回到乌市后赶紧先去找照相器材店，总算运气比较好，误打误撞后在人民路解放路那里找到一个照相器材店，进去后发现没有这种型号的三脚架，眼看天色已晚，明天一早就要出发，只好花了100大洋又买了一个三脚架。搞定三脚架，直奔五一路夜市；这里果然名不虚传，怎一个“热闹”了得，感觉全乌鲁木齐的人晚上全聚在这里了，形容这里是人山人海一点也不过分；在这里基本上不用挑，每个摊位上都坐满了人；停好车后，食指大动，直扑路口的一片大排档区，找了个位置坐下来后就喊服务员点菜；我们选的地方是一个叫“顺明”的清真风味饭店，在乌市有四个分店，白天是大饭店，晚上就在门口摆大排档，大概有七八十个座位，我们点了烤肉、烤鱼、烤小羊排、烤馍馍、烤塞皮、凉皮，还有乌苏啤酒和卡瓦斯，所谓的卡瓦斯其实就是蜂蜜水，然后里面有一点点酒酿的味道，当地人很爱喝。一顿狼吞虎咽，大块朵颐后埋单，62元，很久没有这么痛快地吃大排档，现在回想起来都流口水。
北疆旅游之流水账（三）
7.23乌鲁木齐-布尔津，游览五彩城，经过卡拉麦里野生动物保护区、额尔齐斯河，夜宿布尔津小白鹿
早上9点整出发，行程190KM，途经阜康和南泉子收费站，11点半到五彩湾镇，加油65元；继续沿216国道前行在距五彩湾镇18KM处可以看到一个中国石油的加油站，往左拐便是往五彩城的路，途经火烧山油田，约50KM可到五彩城景区，其中前20KM是简易柏油马路，后30KM就是砂石路了，有些路段很不好走，底盘低的车辆要注意，不然很容易擦伤底盘。一路上尘土飞扬，雨燕成了灰燕，一点左右到达五彩城。顶着正午的太阳爬山，拍照，总算五彩城的风光还是不错，特殊的地貌，奇幻的色彩，感觉不虚此行；唯一美中不足的就是进来的路太差，售票处怎么看都像个民居，所谓的大门也就是两个土堆，然后有个竹竿拦路，看来当地政府并没有花力气搞旅游配套的建设， 50元一人的门票收来不知道派什么用处。
另外，在这里再明确一下几个我之前一直没有搞清楚的名称：五彩湾，是指216国道上一个小镇，距乌市190KM，在进镇的地方有警察测速；火烧山，一个地名，因为该地的很多小山丘颜色火红，因此得名，另外该地有个油田，叫火烧山油田，其入口距五彩湾镇18KM，是去五彩城的必经之路；五彩城，是指一处景区，地处古尔班通古特沙漠、准格尔盆地腹地，由于地质时期是古湖盆沉积了各种湖相岩层，五彩斑斓、绚丽多彩，故被誉为“五彩城”。
2点30离开五彩城，一小时后返回216国道继续北上，路边的景象渐渐开始荒芜，绿色越来越少，沙土越来越多，不过并没有想象中那样能看到一望无际的大沙漠，公路边几公里范围内都是人工治沙的迹象，有网格状的植被；人定胜天，相信在与沙漠的抗争中，我们会看到越来越多的绿色会代替黄沙；古尔班通古特沙漠在中国最美的沙漠中排名第三名，但我还是希望这样的美景越少越好。经过沙漠再往北就开始有一些山坡和戈壁滩，这就是卡拉麦里有蹄类动物自然保护区，一路都有公告牌提醒人员保护野生动物，不过开了很久都没有看到所谓的野驴、野马、野骆驼，LP也一直打趣说我不用找什么野生动物，她旁边就坐着一个呢，郁闷中。。。。。。直到后来发现有一辆旅游大巴停在路边，很多人下车指着远方，再定睛一看，远处山坡上果然有一些马儿在吃草，这些马体型较小，颜色大都是土黄色，和我们后来几天看到的牧民养的马不太一样，应该就是传说中的野马；再后来开车的时候就多了一些注意力，果然在后来的行程中不断看到有野马，还有很多羚羊，瘦瘦的，跑得很快，我们车停下的时候，它们会齐刷刷的头转过来看着我们，有什么动静撒开腿就跑。看到这些可爱的动物，想想还是不要打扰它们的生活吧，人类所谓的文明已经给我们的大自然、给动物们带来了无数的浩劫，保护动物现在已经是全世界人民的共识，希望我们的后代不会只能在展览馆里看标本。
自火烧山车行500KM到北屯，加油100元，途经两个收费站，