1. 钢铁工业钢铁工业是法国传统工业部门，历史悠久。法国铁矿资源丰富，储量居西欧首位。洛林铁矿是全国最大铁矿，储量占全国4／5以上，产量占全国铁矿石总产量的95％。但其品位较低，含磷较高。法国现代化的钢铁工业始于19世纪70年代，第一次世界大战后，得到较大发展，第二次世界大战后生产规模和技术水平发展迅速。为了提高法国钢铁工业的竞争能力，利用良好的港口条件和进口富矿石和炼焦煤，从50年代末开始，兴建临海钢铁企业。北部的敦刻尔克建有全国最大的现代化钢铁联合企业，炼钢能力达800万吨。 

2. 钢铁工业布局在沿海港口，属于临海型工业布局,具有很好的区位优势。70年代在地中海滨，罗讷河口左岸的福斯，建立了第二大临海钢铁联合企业。这里的深水码头可停泊40万吨巨轮，。计划最终规模可达2 000万吨炼钢能力，目前炼钢能力为350万吨。厂区附近的深水码头可停泊30～40万吨巨轮。便于原燃料的进口和向钢铁工业不够发达的地中海沿岸国家出口；且靠近法国第二大城市马赛，有较雄厚的工业基础，并已建有电力、炼油、石化等工业；又有充足的淡水供应 

3. 敦刻尔克港是拥有水深达17．5米的天然良港，背倚法国以及欧洲大型钢铁、能源、造船、纺织等产业，是一个综合性大港。从传统的金属、管道、木材货物码头，糖类货物码头到谷物、钢铁、煤炭、石灰、烧结矿石、铁合金，以及石油化工液体、集装箱、拖车滚装等，还拥有的12个专业码头和一个物流园区，几乎囊括了传统与现代运输方式所有货类。无论是过去还是现在，其港口经营门类的齐全，是世界上许多新兴港口都难以企及的。 

4. 近年来，敦刻尔克港加快了多式联运和物流链的建设，将支线船、内河运输与陆上货车、铁路运输等联结一体，提升了港口综合运输能级和效率，在北海港口形成了一个最快捷、安全、价廉的物流运输网络。目前，敦刻尔克港已位居法国煤炭、铁矿第一大进口港，法属西印度群岛香蕉进口第一进口港，以及连接英国海上运输交通的第二大港。