第四天，白哈巴－布尔津－乌尔禾（全天400km，宿乌尔禾）
今天照例早起拍摄日出，7：30起床出发，发现院子的门被锁了，于是踩着木桩子翻了出去。
沿着昨天去中哈界碑的路朝山坡上走，远远的已经看到有些人架好了三脚架，等待日出。
白哈巴村简介：白哈巴位于中国与哈萨克斯坦接壤的界河——哈巴河畔，号称中国西部第一村。它是一个幽静美丽的小山村，由于远离尘嚣，长久以来始终保持着古朴淳厚的民俗风情。白哈巴村是一个典型的图瓦人原始村落，居住着信奉喇嘛教的蒙古族居民——图瓦人，白哈巴的居民由哈萨克族和蒙古族组成。
过了些时候，看到陆续有村民赶着牛儿们出来放牧，也是沿着我们走过的路。白哈巴的日出不能算很纯粹的日出，因为太阳升起的地方有座小山头，当光线洒向村子时，其实太阳已经升起地平线许多了，所以这里的日出光线特别强烈。在白哈巴村边（也就是我们拍摄日出的边上）有一座高高的建筑物，那就是边防军的了望哨，有着“西部第一哨”之美誉。拍摄完白哈巴村的日出，我们返回住处，整理行装。
10点左右搭乘村中每天唯一一班班车前往喀纳斯铁列克提门票站，在那儿与司机小马会合，前往今天的目的地乌尔禾，拍摄魔鬼城雅丹地貌的日落。
新疆的风力发电规模很大，路上又遇到一片“大风车”。
在布尔津吃饱喝足，赶路前往乌尔禾。下午5：30抵达并安排住宿，调整休息。
晚上7：30到魔鬼城，欣赏雅丹地貌，拍摄日落。
其实雅丹地貌非常大，不进魔鬼城而沿着马路都完全能看到这些非常有特点的地貌特征，但为了找高点拍摄日落，我们还是“进城”了。
魔鬼城简介：魔鬼城又称乌尔禾风城。位于准噶尔盆地西北边缘的佳木河下游乌尔禾矿区，西南距克拉玛依市100公里。有一处独特的风蚀地貌，形状怪异、当地人蒙古人将此城称为“苏鲁木哈克”，哈萨克人称为“沙依坦克尔西”，意为魔鬼城。其实，这里是典型的雅丹地貌区域，“雅丹”是维吾尔语“陡壁的小丘”之意，雅丹地貌以新疆塔里木盆地罗布泊附近的雅丹地区最为典型而得名，是在干旱、大风环境下形成的一种风蚀地貌类型。
魔鬼城的区间车就是这样的小火车，沿着魔鬼城内唯一一条参观路线逛上一圈要一个多小时，沿途会播放各景点的介绍。乘客可以在途中下车游览，凭票乘坐其他小火车。最后一班区间车在晚上9：30以后，根据日落时间定，专门接送拍摄日落的游客。
落日结束，染红了地平线
月牙弯弯，高挂天空。
日落后的魔鬼城够凄凉的，一个人在魔鬼城的路上走了半个多小时，只听见风声呼呼掠过耳边，再不见第二个人的踪影。突然间孤独感油然而生，在这样空旷寂寥的环境中，确实有些小小的胆战心惊，有兴趣的朋友可以走走试试。
9：30结束魔鬼城的参观，返回住处晚餐。
第五天，乌尔禾－克拉玛依－艾比湖－赛里木湖－果子沟大桥（建设中）－清水河镇（全天600km，宿清水河）
今天的车程有些长，约600公里。为了合理统筹后几天的行程，今天不住在原计划的赛里木湖，而是继续往前赶到清水河镇。
今天行驶在省道上的一段，路况相当好，四周的风景也很清新。
下午14：50经过一个公安边防检查站，15：45抵达艾比湖，湖边又有很多风力发电车。
又经过2个小时车程，来到了今天重要的目的地－－赛里木湖。
我们到时，天空中的云彩呈扩散状打开好大一片，异常壮观。倒影在平静的赛里木湖中，让人有很强的压迫感。
云彩由远而近，由深变淡，时而遮住太阳，时而由着阳光透过缝隙撒下些许光斑，精彩纷呈。
湖边也住着牧民，此时赶着马悠闲的放牧呢。
赛里木湖石碑，有牧民已将这块宝地围了起来，想靠近拍照的话是要付费的。
平静的赛里木湖
在建中的隧道，远看像两个大眼睛。
果子沟，有“伊犁第一景”之称，是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道，全长28千米。1218年成吉思汗西征，命次子察合台台率军，凿石理道，刊木为桥，始成车道。该沟古为我国通往中亚和欧洲的丝路北新道的咽喉，有“铁关”之称。现为312国道（乌伊公路一级公路段）所经。果子沟以野果多而得名，沟内峰峦耸峙、峡谷回转、松桦繁茂、果树丛生、野花竞放、飞瀑涌泉、风光秀丽，被清人祁韵士称为“奇绝仙境”。
晚上21点抵达清水河镇，晚餐，没有留下什么照片，简单介绍下清水河镇：清水河镇是一个三岔路口，西去霍尔果斯口岸，东南去伊宁市，东北去乌鲁木齐，是一个以交通枢纽而著称的战略要地。
清水河有着美丽的容貌，宜人的气候，富饶的物产。三面环山的伊犁河谷地，一直有着“西域江南”的美誉，雪山给她竖起了遮挡寒风、挽留水汽的美丽屏风，森林给她染绿了所有的山峦，保持了肥沃的水土，草原给她养育了肥壮的牛羊，于是，雪山、森林、草原，是她最美丽的风景。夏无酷暑，冬无严寒，春秋两季，风光旖旎。几乎可以用处处皆美景，时时都入画来形容。形美汁甜的苹果，随处可见的巴旦杏，饱满黑亮的打瓜籽是这儿久负盛名的特产，“细羊毛”，“伊犁马”更是名扬海内外，邻近大西沟乡出产特有的野酸梅。至于名贵药材更是不胜枚举……
第六天，清水河－霍尔果斯口岸－伊宁（全天200km，宿伊宁）
今天的行程本不在计划内，因为司机小马的精心安排、合理调配，我们得以到霍尔果斯口岸游览一翻。虽然口岸不是什么自然景点，也有些类同于经济开发区的味道，但是再次来到哈萨克斯坦边境，重见界碑，还尝到许多口岸才有的毛子的美食，还是令我激动了一翻。
今天行程不是很赶，我们睡到9点，吃了午餐后去往霍尔果斯，途中经过“八十间房子公安检查站”，这些检查站只要刷身份证就可以通行了。10：15抵达霍尔果斯口岸。霍尔果斯位于中国新疆伊犁哈萨克自治州霍城县一个陆路口岸，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望。精伊霍铁路、连霍高速公路、312国道和中国-中亚天然气管道在这里结束。
霍尔果斯口岸位于霍城县西北中哈界河－－霍尔果斯河界桥上，是西北最大的国家一级公路通商口岸。属新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍城县管辖。距离新疆首府乌鲁木齐市670公里，伊宁市88公里；距离哈萨克斯坦原首都378公里，是中国西部历史最悠久，综合运货量最大，基础设施最完备的国家一类公路口岸。
霍尔果斯口岸开发区完全是在一张白纸上做规划，搞建设，于是这里给人的感觉就是一个现代化特区，“一心一意谋发展，聚精会神搞建设”。口岸最雄伟的建筑就是此座办公大楼了，也很符合我们对天朝政府的印象。
如今，旅游已经成为霍尔果斯口岸十分重要的拉动人气及创收的来源，所以当地政府也十分重视。
在售票处买了门票和区间车票后，首先会跟随区间车到新区逛上一圈，登上个小土坡领略下霍尔果斯开发区的整体规划及建设情况（这个行程有点凑数的味道），然后送至最重要的景点－－界碑（清朝界碑及如今的界碑）。
清代18号石碑，1882年清政府与沙俄签订了《中俄伊犁界约记》，根据约定石碑由沙俄制作。当立碑时，清政府居然没派官员到现场监督，于是沙俄乘机将界碑向我境内推进20余公里，为此，清政府拒绝承认将此碑作为界碑，从而形成了40多平方公里的争议地区。如今，哈萨克斯坦将其中27.4平方公里的争议地区归还我国。
这就是如今的界碑了。
过了后面的蓝色隔网，貌似就是哈萨克斯坦了。
霍尔果斯国际商贸中心的小店内都是些口岸上常见的毛子的香烟、食品、毛皮、化妆品什么的，虽说有些东西在乌鲁木齐也能找到，但这儿的价格确实要便宜不少。这儿的巧克力品种超级多，白巧克力，黑巧克力，味道很纯正，可以试吃，于是我吃了不少，真是超级赞。还有红茶，鱼子酱，目不暇接。
参观完霍尔果斯口岸，出发去伊宁，下午13点安排好住宿，到了司机小马推荐的“沈派西域老回民饭庄”用餐。非常推荐这家饭庄，环境好，东西地道，价格也靠谱，晚上我们忍不住又去吃了。
这是用餐必点的“老沈凉茶”，大补，味道超赞，给人增加食欲。
隆重推荐的中华名菜“九碗三行子”，是新疆独有的传统清真宴席。起源清朝光绪末年，至今已有120多年历史，首先出现在回族的宗教节日，接待贵客，然后逐渐成为回族特有宴。
晚上19：30到伊犁大桥拍摄伊犁河的日落，这是新疆非常著名的拍摄日落的好地方。
伊犁大桥边有个游乐场，门口有卖烧烤和冰激凌的小摊贩。小马推荐说，一定要尝尝这儿的冰激凌，因为只有这儿才能尝到如此纯正口味的手工冰激凌。
伊犁河边仰望伊犁河大桥
居然有人在伊犁河中游泳，别看河边的水不深，但水流还是很急，水性不好的人是绝不敢下水游泳的。
桥的另一边，有一处浅滩，好些人在此玩水，还有些在谈情说爱，好不浪漫。
销魂的伊犁河日落，最美不过夕阳红，让我想到了自己退休后的生活...
太阳徐徐落下的感觉，温暖祥和～～
